Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Historia Transportu Publicznego
Znacie linię autobusową nr 12 w Jeleniej Górze? Od ponad 40 lat łączy ona różne zakątki tego miasta. Ciekawostka? To jedna z najbardziej obleganych linii w czasie Wszystkich Świętych! Chcesz poznać jej historię i zobaczyć, jak się zmieniała na przestrzeni lat? Koniecznie przeczytaj nasz artykuł!
W Jeleniej Górze pojawiły się Solarisy Urbino 10, które zdominowały miejską komunikację na liniach o mniejszym natężeniu ruchu. Choć to nie model flagowy Urbino 12, te pojazdy – trzecia generacja Solarisów – szybko zyskały popularność. Wyposażone w silniki Iveco i automatyczne skrzynie biegów ZF, charakteryzują się dobrym przyspieszeniem, ale również wysokim zużyciem paliwa, które zbliża się do wyników większych autobusów. Na trasach górskich i wąskich uliczkach te 10-metrowe pojazdy okazały się nieocenione, choć ich projekt nie obył się bez drobnych wad. Dziś cztery z pięciu egzemplarzy wciąż kursują po mieście, a ich historia pokazuje, jak zmieniała się jeleniogórska komunikacja.
W tym artykule przedstawimy historię jedynego autobusu Kapena, który kiedykolwiek trafił do MZK Jelenia Góra – pojazdu o unikalnej historii i charakterze. Autobus ten, zbudowany na podwoziu Iveco Daily 65C15 z nadwoziem włoskiej firmy Cacciamali, przez wiele lat pełnił rolę demobusu, odwiedzając różne firmy przewozowe w Polsce, by ostatecznie trafić do Jeleniej Góry, gdzie służył mieszkańcom miasta na mniej obleganych liniach. Choć po kilku latach autobus zmienił właściciela, jego historia nie kończyła się na polskich drogach, a dalsze losy pojazdu są równie ciekawe jak jego wcześniejsze funkcje.
W tym artykule przedstawimy ostatnią z linii powstałą w 1969 roku, a która już kilka lat później jeździła zupełnie inaczej. To „jedenastka”.
W tym artykule przedstawimy, chyba najdziwniejsze autobusy, jakie kiedykolwiek jeździły po Jeleniej Górze. Chodzi o zbudowane na podwoziu Mercedesa Vario autobusy Kutsenits Stario.
Okres Wszystkich Świętych to wzmożony ruch na cmentarzach. Miasta, w których jest komunikacja miejska, organizują transport w sposób odpowiadający specyfice danego miasta. Jelenia Góra nie jest pod tym względem wyjątkiem, choć specyfika miasta powoduje, że cmentarze są mocno od siebie oddalone. Dlatego też ruch jest zorganizowany w taki sposób, by przede wszystkim wzmocnić istniejące linie.