W tym artykule przedstawimy przegubowce aktualnie jeżdżące po Jeleniej Górze. Choć mają różne silniki – są to MAN-y serii NGxx3 Lion’s City G.
TRANSEXPO 2024
TRANSEXPO odbywające się jesienią w kieleckim ośrodku to najważniejsze wydarzenie branży transportu zbiorowego w Europie Środkowo-Wschodniej. Tegoroczna edycja Międzynarodowych Targów Transportu Zbiorowego, która obyła się w dniach 16-18 października, zgromadziła 107 firm reprezentujących Wielką Brytanię, Szwecję, Turcję, Portugalię, Austrię, Belgię, Niemcy, Estonię i Polskę.
JELENIA GÓRA: MAN-y NLxx3
W tym artykule wspomnimy o MAN-ach sprzed ery „lajonsów”, które jeszcze niedawno śmigały po Kotlinie Jeleniogórskiej, ale obecnie został już tylko jeden do szkolenia kierowców. Chodzi o MAN-y serii NLxx3. Te pojazdy to niespełna 12-metrowe autobusy, mocno rozpowszechnione w Polsce. Ale w Kotlinę Jeleniogórską zawitały dopiero w 2009 roku.
JELENIA GÓRA: MAN-y NG312 #775, #783, #784, #799
Kontynuujemy opisywanie MAN-ów, których w Jeleniej Górze już nie zobaczymy. Tym razem parę słów o przegubowcach NG312.
MAN NL262F / Lauber & Fils #787 z MZK Jelenia Góra
W Beskidzie Sądeckim można było spotkać pewnego MAN-a z nadwoziem Laubera, ale i pod Karkonoszami znalazł się wyjątkowy MAN z budą tego producenta. W dzisiejszym odcinku serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” właśnie ten autobus przedstawię. Był to MAN NL262F, który w MZK Jelenia Góra otrzymał numer taborowy 787.
MAN SG292 #770 z MZK Jelenia Góra
W dzisiejszym odcinku serii „Komunikacyjne rodzynki w Polsce” zaprezentujemy Wam bardzo stary pojazd, który wprawdzie jest już pocięty, ale w latach 2008-2018 służył w jeleniogórskim MZK, a wcześniej przez 20 lat jeździł na terenie Niemiec. Chodzi o przegubowego MAN-a SG292, wyprodukowanego w 1988 roku.